基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究

被引：15

作者：

刘望保

周永杰

机构：

[1] 华南师范大学地理科学学院

来源：

华南师范大学学报(自然科学版) | 2012年 / 44卷 / 01期

关键词：

通达性; 省会城市; 国家干线公路; 主要铁路;

D O I：

暂无

中图分类号：

U12 [城市交通运输];

学科分类号：

摘要：

以"最短路径模型"为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州;而通达性较低的省份城市主要分布在西北、东北和海南省等边疆地区.交通通达性直接影响城市区位优势的发挥,增强边疆地区省会城市的交通通达性将有利于缩小区域发展的差距.

引用

页码：124 / 128

页数：5

共 11 条

[1] 长江三角洲高速公路网通达性与城镇空间结构发展 [J].