基于密度峰值聚类的电动汽车充电站选址定容方法

被引：52

作者：

张艺涵 ^{[1
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徐菁 ^{[2
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李秋燕 ^{[1
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周佳磊 ^{[2
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王利利 ^{[1
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祝智杭 ^{[2
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李妍 ^{[2
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王少荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 国网河南省电力公司经济技术研究院

[2] 华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室

来源：

电力系统保护与控制 | 2021年 / 49卷 / 05期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

电动汽车; 密度峰值聚类; 充电站规划;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

针对电动汽车充电需求,考虑路径交通流量,提出了基于密度峰值聚类的电动汽车充电站选址定容优化方法。首先分析规划区域交通流量和停车场开放指数,构建电动汽车充电需求的空间分布数据点集合。采用密度峰值的聚类方法分析充电需求空间分布密集程度,得到聚类备选群簇。其次考虑聚类群簇的内聚度和分离度,采用总体平均轮廓系数优选聚类结果,从而确定聚类中心为电动汽车充电站选址。最后预测规划区域内电动汽车保有量,计算聚类群簇覆盖范围内的充电需求总和,按各群簇充电需求比例确定相应群簇中心的充电站容量。依据所提方法开展某城市区域的电动汽车充电站选址定容,论证了所提方法的可行性。

引用

页码：132 / 139

页数：8

共 24 条

[1]

基于聚类分析的电动汽车充电负荷预测方法 [J].