电动汽车充电负荷时空分布建模研究综述

被引：47

作者：

刘勇 ^{[1
]}

李全优 ^{[2
]}

戴朝华 ^{[2
]}

机构：

[1] 国网四川省电力公司阿坝供电公司

[2] 西南交通大学电气工程学院

来源：

电测与仪表 | 2022年 / 08期

关键词：

电动汽车; 影响因素; 时空分布; 负荷建模;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM714 [负荷分析]; U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化]; 082305 [交通基础设施工程];

摘要：

随着电动汽车(EV)市场投入规模不断扩大，具有时空随机性和不确定性的EV充电负荷将严重影响配电网规划与运行，而EV充电负荷时空分布建模是研究EV充电负荷对配电网影响的基础。为此，综述了电动汽车充电负荷时空分布建模方面的近年研究现状。从外部影响因素和内部影响因素两个方面，总结分析影响EV充电负荷时空分布的因素；从基于数据驱动和模型驱动两个方面，对EV充电负荷的时空分布建模方法进行综述；对现有研究方法存在的不足进行分析，对未来的研究方向进行展望。

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