用户充电选择对电网充电调度的影响

被引：27

作者：

黄小庆 ^{[1
]}

陈颉 ^{[1
]}

谢啟波 ^{[2
]}

曹一家 ^{[1
]}

杨夯 ^{[3
]}

机构：

[1] 湖南大学电气与信息工程学院

[2] 国网湖南省电力公司邵阳供电分公司

[3] 国网山东省电力公司经济技术研究院

来源：

电工技术学报 | 2018年 / 33卷 / 13期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

用户响应; 电动汽车; 电网调度; 多目标优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

电动汽车充电负荷作为可调度负荷,可减小负荷高峰期的供电压力,提高负荷低谷时的机组利用率,提高电网的经济运行水平,其优化调度对电网意义重大。基于部分电动汽车用户实际中不接受电网调度的事实,以所有电动汽车用户的充电成本之和最小、电网负荷方差最小为目标,以用户充电需求等为约束,建立了电动汽车负荷的多目标优化调度模型。模型在保证用户充电获益的同时优化电网运行。采用改进粒子群算法求解模型,仿真结果表明,用户充电选择将影响充电调度方案、用户经济性和电网运行安全。在充电调度中,需要考虑用户的充电选择。

引用

页码：3002 / 3011

页数：10

共 20 条

[1]

低碳经济下电动汽车集群与电力系统间的协调优化运行 [J].