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- [5] Polycentricity and transit service[J]. TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE, 2003, 37 (10) : 841 - 864Modarres, A
- [6] 邹德慈主编.城市规划导论[M].北京:中国建筑工业出版社,2002
我国组团式城市小汽车出行特性研究
被引：13
作者：
万霞
[1
]
陈峻
[2
]
王炜
[1
]
机构：
[1] 东南大学交通学院
[2] 东南大学交通工程系
来源：
关键词：
组团式城市;
小汽车出行;
出行特性;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.11 [];
学科分类号：
摘要：
为了对城市综合交通规划提供基础数据,采用自2001年来收集的17个城市居民出行调查数据,对我国组团式城市的小汽车出行特性进行了探寻。通过与非组团式城市时比分析得出结论是:组团城市的小汽车出行时耗趋于一个稳定值(20min),出行次数高于同等级非组团城市,小汽车出行时间分布表现为四峰形式,早高峰突出,其它三个高峰偏弱,小汽车出行比例没有特殊规律,主要受经济因素影响,根据结论并提出相关建议。
引用
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