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基于FCM城市区域道路交通状态时空分层判别方法
被引:29
作者
:
论文数:
引用数:
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机构:
董红召
马帅
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0
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机构:
浙江工业大学智能交通联合研究所
马帅
论文数:
引用数:
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机构:
郭明飞
机构
:
[1]
浙江工业大学智能交通联合研究所
来源
:
计算机应用研究
|
2012年
/ 29卷
/ 04期
关键词
:
交通状态;
时空分析;
模糊C均值聚类;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
为了解决城市区域路网交通状态的时空分析问题,提出了一种基于模糊C均值聚类(FCM)道路交通状态判别模型及分析方法。通过路网的空间单元交通状态的定量分析和对大量的历史数据进行FCM分析,挖掘出各空间单元的各类交通状态的聚类中心,并将实时采集的交通数据与聚类中心进行匹配,评判其实时交通状态,最后根据空间单元在路网空间分布,获得各状态下点、线、面的空间分层分析结果。实例结果表明,判别方法能准确地实现区域路网的交通状态时空判别,为交通精细化管理提供辅助决策信息。
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页码:1263 / 1266
页数:4
相关论文
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[1]
基于FCM的路段平均行程时间估计
[J].
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董红召
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吴方国
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机构:
浙江工业大学智能交通系统联合研究所
浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室
浙江工业大学智能交通系统联合研究所
吴方国
.
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2011,
27
(03)
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-430
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重庆大学自动化学院
徐姣
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重庆市电力公司南岸供电局
重庆大学自动化学院
罗兵
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.
计算机应用研究,
2010,
27
(05)
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-1745
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城市主干路路段行程时间估计的BPR修正模型
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2010,
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清华大学自动化系
王明军
.
清华大学学报(自然科学版),
2007,
(01)
:157
-160
[7]
道路通行能力手册.[M].任福田等译;.中国建筑工业出版社.1991,
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[1]
基于FCM的路段平均行程时间估计
[J].
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;
吴方国
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王明军
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