基于交通状态时空模型的区域路网性能分析方法研究

日益加剧的城市交通拥堵问题一定程度上阻碍着城市的发展,促使着城市不断寻求先进的手段解决交通拥堵问题。在此大背景下,先进的城市交通管理(ATMS)系统应运而生。交通信息是ATMS的核心,其各项工作都需基于交通信息才得以开展。而对路网进行性能评价是获取路网动静态交通信息最直接有效的途径。因此本文从城市交通流的随机性、非线性、复杂性和时空相关联性谈起,分析了进行路网性能评价的目的意义,全面综合国内外在路网性能评价方面的研究成果,为路网交通状态有效评价的实施提供指导;基于交通流参数的可获得程度、描述交通流状态的精度以及对交通流变化的反应灵敏性等原则,选取进行路网交通状态综合评价的特征量,并提出交叉口与区域交通流特征参数提取技术;本文提出了基于模糊综合判别的区域交通状态判别方法,为之后路网性能分析奠定了基础,然后建立了区域交通状态时空模型;最后进行包含路口可达性分析、路段连通性分析以及交通状态时间序列分析的路网性能分析方法,并进行仿真验证方法的有效性。