机动车驾驶员疲劳问题研究

疲劳驾驶对交通安全的危害日益严重。对大量交通事故的致因分析表明，49％的责任事故缘于驾驶疲劳。驾驶是以感知和信息处理为主的作业，驾驶疲劳是驾驶员作业行为变化和生理变化的多种形式的表现。驾驶员受内外环境因素作用引起的作业能力下降，使驾驶行为目的与实际驾驶行为效果不一致，造成驾驶失误。因此对驾驶疲劳的相关问题进行研究，对于预防交通事故有着重要的理论意义和应用价值。 本文对机动车驾驶员的驾驶疲劳作了专题研究。主要包括驾驶员的感知疲劳，判断疲劳，操作疲劳。结合驾驶危险状态和驾驶模式的分析，把驾驶行为不同阶段的疲劳状态细化为视觉感知疲劳、听觉感知疲劳、速度判断疲劳、反应能力降低、注意品质下降、驾驶操作疲劳等；探讨了具体环境下的驾驶疲劳；对驾驶疲劳进行了实验测试。 通过对驾驶疲劳的内因分析和实验测试，结果表明驾驶员在疲劳状态下表现变差，体现为视力、听力水平降低、速度判断能力降低、反应时延长、注意品质下降、操作失误增多。