一种基于加权偏差的多智能体高阶滑模编队控制方法

被引:0
专利类型
发明
申请号
CN202111386812.0
申请日
2021-11-22
公开(公告)号
CN114138010A
公开(公告)日
2022-03-04
发明(设计)人
李乐宝 高金凤 葛正
申请人
申请人地址
310018 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街928号
IPC主分类号
G05D110
IPC分类号
代理机构
杭州中成专利事务所有限公司 33212
代理人
金祺
法律状态
公开
国省代码
引用
下载
收藏
共 50 条
[1]
一种基于加权偏差的多智能体高阶滑模编队控制方法 [P]. 
李乐宝 ;
高金凤 ;
葛正 .
中国专利 :CN114138010B ,2024-04-26
[2]
一种基于中值偏差的多无人机滑模编队控制方法 [P]. 
李乐宝 ;
葛正 .
中国专利 :CN113625776A ,2021-11-09
[3]
一种基于中值偏差的多无人机滑模编队控制方法 [P]. 
李乐宝 ;
葛正 .
中国专利 :CN113625776B ,2024-04-26
[4]
一种基于数据驱动的多无人机滑模编队控制方法 [P]. 
翁永鹏 ;
南栋 ;
关哲 ;
刘卓夫 .
中国专利 :CN112925347A ,2021-06-08
[5]
一种基于高阶滑模控制的网络设计方法 [P]. 
宋清昆 ;
黄兴 .
中国专利 :CN110032775A ,2019-07-19
[6]
一种基于滑模控制的多弹编队飞行控制方法 [P]. 
明超 ;
徐梓赫 .
中国专利 :CN119739181B ,2025-11-21
[7]
一种基于滑模控制的多弹编队飞行控制方法 [P]. 
徐梓赫 ;
明超 .
中国专利 :CN119739181A ,2025-04-01
[8]
一种基于强化学习的飞行器智能滑模编队控制方法 [P]. 
韦常柱 ;
浦甲伦 ;
朱光楠 ;
刘哲 ;
谢子涵 .
中国专利 :CN114545979A ,2022-05-27
[9]
基于积分型高阶滑模控制的压电驱动器轨迹跟踪控制方法 [P]. 
李建刚 ;
李奇杰 ;
周明卓 .
中国专利 :CN113885336A ,2022-01-04
[10]
一种基于滑模控制的智能汽车跟踪控制方法 [P]. 
李猛 ;
朱棣 ;
陈勇 ;
苗朕海 ;
陈章勇 .
中国专利 :CN115616911B ,2025-08-01