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一种基于加权偏差的多智能体高阶滑模编队控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202111386812.0
申请日
:
2021-11-22
公开(公告)号
:
CN114138010A
公开(公告)日
:
2022-03-04
发明(设计)人
:
李乐宝
高金凤
葛正
申请人
:
申请人地址
:
310018 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街928号
IPC主分类号
:
G05D110
IPC分类号
:
代理机构
:
杭州中成专利事务所有限公司 33212
代理人
:
金祺
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2022-03-04
公开
公开
2022-03-22
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):G05D 1/10 申请日:20211122
共 50 条
[1]
一种基于加权偏差的多智能体高阶滑模编队控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李乐宝
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
高金凤
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
葛正
.
中国专利
:CN114138010B
,2024-04-26
[2]
一种基于中值偏差的多无人机滑模编队控制方法
[P].
李乐宝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
李乐宝
;
葛正
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
葛正
.
中国专利
:CN113625776A
,2021-11-09
[3]
一种基于中值偏差的多无人机滑模编队控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李乐宝
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
葛正
.
中国专利
:CN113625776B
,2024-04-26
[4]
一种基于数据驱动的多无人机滑模编队控制方法
[P].
翁永鹏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
翁永鹏
;
南栋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
南栋
;
关哲
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
关哲
;
刘卓夫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
刘卓夫
.
中国专利
:CN112925347A
,2021-06-08
[5]
一种基于高阶滑模控制的网络设计方法
[P].
宋清昆
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
宋清昆
;
黄兴
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
黄兴
.
中国专利
:CN110032775A
,2019-07-19
[6]
一种基于滑模控制的多弹编队飞行控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
明超
;
徐梓赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京理工大学
南京理工大学
徐梓赫
.
中国专利
:CN119739181B
,2025-11-21
[7]
一种基于滑模控制的多弹编队飞行控制方法
[P].
徐梓赫
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京理工大学
南京理工大学
徐梓赫
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
明超
.
中国专利
:CN119739181A
,2025-04-01
[8]
一种基于强化学习的飞行器智能滑模编队控制方法
[P].
韦常柱
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
韦常柱
;
浦甲伦
论文数:
0
引用数:
0
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0
浦甲伦
;
朱光楠
论文数:
0
引用数:
0
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0
朱光楠
;
刘哲
论文数:
0
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0
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0
刘哲
;
谢子涵
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
谢子涵
.
中国专利
:CN114545979A
,2022-05-27
[9]
基于积分型高阶滑模控制的压电驱动器轨迹跟踪控制方法
[P].
李建刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
李建刚
;
李奇杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
李奇杰
;
周明卓
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
周明卓
.
中国专利
:CN113885336A
,2022-01-04
[10]
一种基于滑模控制的智能汽车跟踪控制方法
[P].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李猛
;
朱棣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
电子科技大学
电子科技大学
朱棣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈勇
;
苗朕海
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
电子科技大学
电子科技大学
苗朕海
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈章勇
.
中国专利
:CN115616911B
,2025-08-01
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