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一种多轴商用车线控制动系统压力目标决策方法

被引：0
申请号：
CN202210201240.2
申请日：
2022-03-03
公开(公告)号：
CN114274931A
公开(公告)日：
2022-04-05
发明(设计)人：
刘长运 任博 屈亮亮 林国贤 郑美云
申请人：
申请人地址：
310000 浙江省杭州市萧山区万向路
IPC主分类号：
B60T8172
IPC分类号：
B60T8176
代理机构：
杭州山泰专利代理事务所(普通合伙) 33438
代理人：
张飞
法律状态：
公开
国省代码：
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法律状态
法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
2022-04-05 公开 公开
2022-04-22 实质审查的生效 实质审查的生效 IPC(主分类):B60T 8/172 申请日:20220303
2022-06-17 授权 授权
共 50 条
[1]
一种多轴商用车线控制动系统轮缸压力补偿控制方法 [P]. 
刘长运 ;
郑美云 ;
范凯新 ;
段珍珍 ;
宋京阳 ;
郑利水 ;
金春生 .
中国专利 :CN120517369B ,2025-11-18
[2]
一种多轴商用车线控制动系统轮缸压力补偿控制方法 [P]. 
刘长运 ;
郑美云 ;
范凯新 ;
段珍珍 ;
宋京阳 ;
郑利水 ;
金春生 .
中国专利 :CN120517369A ,2025-08-22
[3]
一种多轴商用车线控制动系统防抱死压力协调控制方法 [P]. 
刘长运 ;
任博 ;
郑美云 ;
林国贤 ;
屈亮亮 ;
张霞 .
中国专利 :CN114312700A ,2022-04-12
[4]
一种基于行程与压力信号的多轴商用车线控制动系统驾驶员制动意图判断方法 [P]. 
刘长运 ;
邱宝象 ;
任博 ;
郑美云 ;
段珍珍 .
中国专利 :CN114872677A ,2022-08-09
[5]
一种多轴商用车线控制动系统故障诊断方法 [P]. 
刘长运 ;
邱宝象 ;
任博 ;
屈亮亮 ;
郑美云 ;
段珍珍 .
中国专利 :CN114056313B ,2022-02-18
[6]
一种多轴商用车制动控制方法 [P]. 
刘长运 ;
宋京阳 ;
郑利水 ;
段珍珍 ;
金春生 ;
范凯新 ;
郑美云 .
中国专利 :CN120663888A ,2025-09-19
[7]
一种多轴商用车主动转向系统及多轴商用车 [P]. 
张陇平 ;
鲍伟东 ;
芦凡 ;
田志强 ;
张东 .
中国专利 :CN222988238U ,2025-06-17
[8]
基于线控助力器的多轴商用车制动力控制方法与分配方法 [P]. 
刘长运 ;
邱宝象 ;
屈亮亮 ;
任博 ;
郑美云 ;
段珍珍 .
中国专利 :CN114056308B ,2022-02-18
[9]
一种基于电机-隔离阀协同的多轴商用车线控制动系统压力保持方法 [P]. 
刘长运 ;
邱宝象 ;
张龙 ;
李坚利 ;
郑美云 ;
段珍珍 .
中国专利 :CN115848340B ,2025-09-30
[10]
一种商用车滑板底盘线控制动系统及其制动感觉优化方法 [P]. 
徐坤豪 ;
赵万忠 ;
王春燕 ;
叶英楠 ;
邹松春 ;
梁为何 ;
张森皓 ;
王子皓 ;
吕远飞 .
中国专利 :CN115303241B ,2024-05-24
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