汽车道路试验测试方法研究进展

被引：36

作者：

张小龙 ^{[1
,2
]}

宋健 ^{[1
]}

冯能莲 ^{[3
]}

王继先 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

[2] 安徽农业大学工学院

[3] 北京工业大学环境与能源工程学院

来源：

农业机械学报 | 2009年 / 40卷 / 04期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

汽车; 道路试验; 测试方法; 综述;

D O I：

暂无

中图分类号：

U467.11 [];

学科分类号：

摘要：

分析了汽车道路试验的特点和测试系统结构,总结了测试系统高可靠性、高集成度、同步数据采集、接口CAN化的发展趋势。结合汽车动力学控制系统产业化开发需求,详细阐述了3项汽车道路试验测试技术和方法:汽车位置姿态测量技术、车轮力测量技术和转向输入控制技术。今后汽车道路试验测试技术发展方向是基于GPS的汽车位置姿态测量、基于车轮力传感器的车轮力直接测量、GPS与转向机器人技术集成进行转向精确输入和路径跟随等规则化道路试验。

引用

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页数：7

共 15 条

[1]

基于GPS的汽车横摆角速度和侧偏角工程测试方法 [J].