基于分时电价的电动汽车有序充电

电动汽车的大规模集中充电会影响电网的安全稳定,合理调节充电行为至关重要。通过分析电动汽车充放电行为,建立电动汽车充电需求模型。提出一种根据风力发电出力大小制定的分时电价策略,在此基础上以电网负荷波动最小、用户经济性最高和风电消纳量最大为优化目标建立多目标优化模型。通过算例仿真,对比分析电动汽车充放电的有序和无序两种情况,结果表明有序充放电调节可有效降低电网负荷波动、提高用户充电经济性,并且能促进风电消纳。