基于元胞自动机模型的上匝道合流处交替通行控制的研究

被引：10

作者：

雷丽 ^{[1
]}

董力耘 ^{[2
]}

葛红霞 ^{[3
]}

机构：

[1] 山东大学能源与动力工程学院

[2] 上海大学上海市应用数学和力学研究所

[3] 宁波大学理学院

来源：

物理学报 | 2007年 / 12期

关键词：

元胞自动机模型; 上匝道合流处; 交替通行控制; 数值模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.4 [交通管制];

学科分类号：

0306 ; 0838 ;

摘要：

上海市高架道路的上匝道合流处率先实施了交替通行的控制策略.以Fukui和Ishibashi提出的FI元胞自动机交通流模型为基础,对实施该策略前后的上匝道合流处分别建立合理的交通流模型,并对交通流进行了数值模拟和分析.结果表明:当高架路主线和上匝道的来流车辆较多时,交替通行控制可以大大改善高架道路交通;当交通流稀疏时,实施控制前后交通流状况基本不发生变化.

引用

页码：6874 / 6880

页数：7

共 11 条

[1] 基于元胞自动机模型的高架路交织区交通流的研究 [J].