混合交通流时间序列的去趋势波动分析

被引：13

作者：

吴建军 ^{[1
]}

徐尚义 ^{[2
]}

孙会君 ^{[2
]}

机构：

[1] 轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学

[2] 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京交通大学

来源：

物理学报 | 2011年 / 60卷 / 01期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

混合交通流; 去趋势波动分析; 时间序列; 长程相关;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

应用去趋势波动分析法研究交通流时间序列的复杂性,探讨了混合交通流时间序列演变行为的标度指数.根据标度指数的变化特征,进而揭示交通流时间序列所具有的长程相关性和短程相关性.通过分析发现,存在一密度ρ,当ρ1<ρ<ρ2时,交通流时间序列具有长程相关性;而当ρ<ρ1或ρ>ρ2时,交通流时间序列具有短程相关性,即密度的变化影响着标度指数的变化.另外分析了在不同慢车比率条件下时间序列的标度指数,发现慢车比率的变化对标度指数有一定的影响.

引用

页码：798 / 804

页数：7

共 8 条

[1] 滑动去趋势波动分析与近似熵在动力学结构突变检测中的性能比较 [J].