不同类型疏散通道人群密度对行走速度的影响研究

被引：32

作者：

李俊梅 ^{[1
]}

胡成 ^{[2
,3
]}

李炎锋 ^{[1
]}

刘闪闪 ^{[1
]}

许鹏 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京工业大学建筑工程学院

[2] 北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室

[3] 北京市劳动保护科学研究所安全与应急管理研究室

来源：

建筑科学 | 2014年 / 30卷 / 08期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

移动速度; 密集人群; 疏散; 疏散通道; 人员密度;

D O I：

10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2014.08.023

中图分类号：

TU998.1 [消防];

学科分类号：

0306 ; 0837 ; 0838 ;

摘要：

疏散通道的流通能力及人员的行走速度是预测建筑物内人员疏散时间的主要因素,而疏散通道的流通能力、人员的行走速度、人员密度三者之间密切相关。本文对现有典型的国内外密集人群沿水平通道、楼梯上行、下行的移动模型进行了对比,分析了不同模型中人群密度与行走速度及流通能力之间关系的异同,并通过工程案例对用不同模型预测的的疏散时间进行了对比分析。研究结果表明:对于不同类型的疏散通道,各模型在人员自由移动与人员高度密集状态下的结果差异较大。对于水平通道,大部分模型在0.5人/m2≤D≤2.5人/m2的人流密度范围内,结果比较接近。对于沿楼梯上行的人员移动,由于影响因素众多,各模型间差异较大。

引用

页码：122 / 129

页数：8

共 15 条

[1] 北京南站行人特征参数的调查与分析 [J].