中国城市航空网络航线连接机制分析

被引:23
作者
刘宏鲲 [1 ]
张效莉 [2 ]
曹崀 [3 ]
汪秉宏 [4 ,5 ]
周涛 [4 ,6 ]
机构
[1] 西南财经大学统计学院
[2] 上海海洋大学经济管理学院
[3] 东京大学情报理工学系研究科
[4] 中国科学技术大学近代物理系
[5] 上海理工大学,复杂性科学研究中心
[6] 弗里堡大学物理系
关键词
航空网络; 复杂网络; 演化模型; 优先连接; 经济因素;
D O I
暂无
中图分类号
V355 [空中管制与飞行调度];
学科分类号
摘要
航空网络具有重要的经济价值和社会价值.该文研究了中国城市航空网络,其中城市是节点,具有直航航班之间的城市相互连接.实证数据发现,该航空网络度分布是双段幂律的.通过对优先连接模型进行数值分析,该文发现无论是以几何距离还是以城市规模做为优先连接的指标,都无法再现该网络的度分布特征.该文猜想城市经济发展程度主要决定了该城市在航空网络中的地位.偏相关分析表明第三产业产值与航空客运量的相关程度最高.基于此,该文建立了以第三产业产值作为优先连接指标的航空网络演化模型,该模型很好地再现了实证网络的拓扑特征.该文成功将网络节点的外部特征引入网络演化模型中,拓广了网络演化模型的研究视野,不仅提出了航空网络演化机制新的解释,而且对于网络建模的理论研究具有一定的借鉴价值.
引用
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