基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划方法

被引：21

作者：

李逸欣 ^{[1
]}

林勇 ^{[1
]}

杨军 ^{[2
]}

机构：

[1] 广东电网有限责任公司电网规划研究中心

[2] 武汉大学电气与自动化学院

来源：

广东电力 | 2019年 / 32卷 / 08期

关键词：

电动汽车; 交通满意度模型; 改进加权Voronoi图; 多场景; 充电网络规划;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM715 [电力系统规划];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

针对电动汽车充电网络规划问题,对节假日、工作日2个不同场景的交通特性进行分析;针对电动汽车用户行驶特点,提出交通满意度模型;并对加权Voronoi图进行改进,以用户排队忍耐极限、电网潮流等因素为约束条件,提出基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划模型,对电动汽车充电网络进行合理规划。采用MATLAB仿真软件,建立25交通节点和24电网节点的路网模型,并基于遗传算法工具箱进行求解,利用所提出规划方法对该区域实现规划。结果分析可知:工作日、节假日2个场景下交通流量分布存在较大差异,会对规划结果的合理性造成一定影响,有必要建立多场景模型进行分析。

引用

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页数：8

共 21 条

[1]

VRONI: An engineering approach to the reliable and efficient computation of Voronoi diagrams of points and line segments [J].