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京沪高速铁路CFG桩-筏复合地基现场试验研究
被引：24
作者：
张继文
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机构:
东南大学土木工程学院 东南大学土木工程学院
曾俊铖
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机构:
东南大学土木工程学院
福建省高速公路有限责任公司 东南大学土木工程学院
涂永明
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机构:
东南大学土木工程学院 东南大学土木工程学院
童小东
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机构:
东南大学土木工程学院 东南大学土木工程学院
机构：
[1] 东南大学土木工程学院
[2] 福建省高速公路有限责任公司
来源：
关键词：
高速铁路;
CFG;
桩-筏;
复合地基;
沉降;
应力;
D O I：
暂无
中图分类号：
U238 [高速铁路];
U213.1 [路基];
学科分类号：
081401 ;
摘要：
结合京沪高速铁路凤阳试验段工程,开展CFG桩+垫层+筏板处理地基试验。实测桩-筏复合地基沉降变形、桩顶应力、桩间土应力、筏板顶面土应力、钢筋应力及桩身应变;分析路基沉降变形、桩土应力比随填筑高度和固结时间的变化规律;获得地基面桩土应力分布、筏板顶面土应力分布、钢筋应力分布、桩身轴力和侧摩阻力分布;研究路堤荷载作用下CFG桩-筏复合地基的工作性状。研究成果有助于高速铁路桩-筏复合地基沉降控制、承载特性和应力传递机理的研究,并为京沪高速铁路及其它相关工程的桩-筏复合地基设计方法提供数据支持。
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