列车-桥梁耦合振动研究综述

被引：16

作者：

王宁波 ^{[1
,2
]}

任伟新 ^{[1
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]}

肖祥 ^{[3
]}

机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 高速铁路建造技术国家工程实验室

[3] 武汉理工大学土木工程与建筑学院

来源：

力学进展 | 2012年 / 05期

关键词：

车-桥耦合振动; 车辆模型; 桥梁模型; 轮轨接触;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441.3 [];

学科分类号：

摘要：

针对列车--桥梁耦合振动问题,从模型分类与建立、轮轨接触、数值计算、工程应用等4个方面综述了20世纪60年代至今,特别是近20年以来的研究进展,总结了已经取得的成就与结论.并指出建立更加精细合理、运算效率高的列车--桥梁耦合振动模型,综合考虑整个体系中的各种因素,更系统地分析车、桥相互作用的影响关系,将成为列车--桥梁耦合振动研究的必然趋势.

引用

页码：634 / 643

页数：10

共 47 条

[1] 基于桥梁基准有限元模型的列车—桥梁空间耦合振动分析
肖祥
任伟新
[J]. 中国铁道科学, 2011, 32 (02) : 41 - 47
[2] 桥梁墩台不均匀沉降时的车桥垂向系统耦合振动分析
宋国华
高芒芒
黎国清
[J]. 中国铁道科学, 2010, 31 (02) : 29 - 33
[3] 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥风—车—桥耦合振动分析
张楠
夏禾
郭薇薇
夏超逸
[J]. 中国铁道科学, 2009, 30 (01) : 41 - 48
[4] 青洲斜拉桥的基准动力有限元模型
任伟新
彭雪林
[J]. 计算力学学报, 2007, (05) : 609 - 614
[5] 地震作用下列车过桥安全性分析
韩艳
夏禾
[J]. 中国安全科学学报, 2006, (07) : 24 - 30+2
[6] 风-车-桥系统空间耦合振动研究
李永乐
强士中
廖海黎
[J]. 土木工程学报, 2005, (07) : 61 - 64+70
[7] 结构动力模型修正技术的发展
朱安文
曲广吉
高耀南
魏震松
[J]. 力学进展, 2002, (03) : 337 - 348
[8] 大跨度悬索桥在风与列车荷载同时作用下的动力响应分析
夏禾
徐幼麟
阎全胜
[J]. 铁道学报, 2002, (04) : 83 - 91
[9] 高速铁路列车-线路-桥梁耦合振动及列车走行性研究
高芒芒
[J]. 中国铁道科学, 2002, (02) : 135 - 138
[10] 京沪高速铁路南京长江斜拉桥方案行车临界风速分析
郭向荣
曾庆元
[J]. 铁道学报, 2001, (05) : 75 - 80

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