船尾伴流对吊舱推进器水动力性能的影响

POD推进器是近年来发展起来的一种新型的船舶推进装置，该装置可以提高舰船总体性能，节省舱室空间，增加有效载荷，提高舰船的作战使用效能，可充分发挥电力推进系统的优越性，因而具有广阔的市场应用前景和极高的军事应用价值。但是，关于吊舱推进器的深入研究还刚刚起步。目前国内对POD推进器的水动力性能的理论和试验研究工作仍处于初步阶段，因此有必要及时开展对POD推进器的水动力性能的理论及试验研究，为工程实践提供预报手段，为POD推进器水动力性能的优化建立必要的基础。 在计算流体力学迅速发展和计算机性能飞速提高的大背景下，本课题将这一先进技术运用于吊舱推进器的的性能研究。以计算流体力学知识为基础，以工程软件FLUENT为工具对船体周围的流场进行数值模拟计算。在计算的过程中，采用标准k-ε双方程湍流模型，并采用SIMPLEC算法来解决压力速度耦合问题。 本文模拟的是船体周围的三维流场，将计算结果计入吊舱螺旋桨的定常水动力性能计算中，得到一些有益的结论。从而提出了利用CFD技术对螺旋桨水动力性能更准确计算的方法，得到的结论对于进一步研究吊舱推进器的水动力性能能提供一些依据。