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一种融合机理的车辆动力学数据驱动建模及路径跟踪控制方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202410982643.4
申请日
:
2024-07-22
公开(公告)号
:
CN118938660A
公开(公告)日
:
2024-11-12
发明(设计)人
:
赵敏
孙棣华
张博文
申请人
:
重庆大学
申请人地址
:
400044 重庆市沙坪坝区正街174号
IPC主分类号
:
G05B13/04
IPC分类号
:
代理机构
:
北京汇泽知识产权代理有限公司 11228
代理人
:
张瑾
法律状态
:
实质审查的生效
国省代码
:
重庆市 市辖区
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2024-11-29
实质审查的生效
实质审查的生效IPC(主分类):G05B 13/04申请日:20240722
2024-11-12
公开
公开
共 50 条
[1]
一种车辆动力学数据驱动建模方法
[P].
张兴龙
论文数:
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张兴龙
;
徐昕
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徐昕
;
肖永前
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肖永前
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方强
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方强
;
周星
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周星
;
刘学卿
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刘学卿
;
刘嘉航
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刘嘉航
;
尹昕
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尹昕
;
刘秋铮
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刘秋铮
.
中国专利
:CN111898199A
,2020-11-06
[2]
一种机理分析-数据驱动的车辆动力学串联混合模型、智能汽车轨迹跟踪控制方法及控制器
[P].
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机构:
方培俊
;
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机构:
蔡英凤
;
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机构:
廉玉波
;
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机构:
陈龙
;
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机构:
钟益林
;
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机构:
王海
;
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机构:
孙晓强
.
中国专利
:CN114684199B
,2025-11-07
[3]
一种机理分析-数据驱动的车辆动力学串联混合模型、智能汽车轨迹跟踪控制方法及控制器
[P].
方培俊
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方培俊
;
蔡英凤
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蔡英凤
;
廉玉波
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廉玉波
;
陈龙
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陈龙
;
钟益林
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钟益林
;
王海
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王海
;
孙晓强
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孙晓强
.
中国专利
:CN114684199A
,2022-07-01
[4]
一种基于数据驱动车辆动力学模型的智能车辆轨迹跟踪控制方法
[P].
论文数:
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机构:
陈龙
;
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机构:
方培俊
;
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机构:
蔡英凤
;
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机构:
滕成龙
;
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机构:
孙晓东
;
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机构:
王海
;
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机构:
孙晓强
;
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机构:
熊晓夏
.
中国专利
:CN113386781B
,2024-05-24
[5]
一种基于数据驱动车辆动力学模型的智能车辆轨迹跟踪控制方法
[P].
陈龙
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陈龙
;
方培俊
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方培俊
;
蔡英凤
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蔡英凤
;
滕成龙
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滕成龙
;
孙晓东
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孙晓东
;
王海
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王海
;
孙晓强
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孙晓强
;
熊晓夏
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熊晓夏
.
中国专利
:CN113386781A
,2021-09-14
[6]
一种四轮驱动滑移转向农业车辆的路径跟踪控制方法
[P].
张昊越
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机构:
昆明理工大学
昆明理工大学
张昊越
;
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机构:
刘剑雄
;
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机构:
曾家兴
;
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机构:
张涛
;
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机构:
徐海鸿
;
胡开川
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机构:
昆明理工大学
昆明理工大学
胡开川
.
中国专利
:CN120704137A
,2025-09-26
[7]
一种基于Carsim的车辆动力学建模方法
[P].
王赞
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
王赞
;
张静宜
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
张静宜
;
陈新
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
陈新
;
孙加兴
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
孙加兴
;
王彬
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
王彬
;
李泽鹏
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
李泽鹏
;
林大洋
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机构:
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
林大洋
.
中国专利
:CN119442465A
,2025-02-14
[8]
一种基于物理启发的数据驱动车辆横向动力学建模方法
[P].
魏文鹏
论文数:
0
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0
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机构:
东南大学
东南大学
魏文鹏
;
论文数:
引用数:
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机构:
殷国栋
.
中国专利
:CN117010085B
,2025-09-30
[9]
一种车辆动力学模型的建模方法
[P].
柴嘉峰
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柴嘉峰
;
梁元波
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梁元波
;
洪志福
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洪志福
.
中国专利
:CN114792069A
,2022-07-26
[10]
一种车辆动力学特性与道路曲率变化的路径跟踪控制方法
[P].
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机构:
王旭东
;
符程鹏
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机构:
重庆工商大学
重庆工商大学
符程鹏
;
论文数:
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机构:
袁凌聪
.
中国专利
:CN120191354A
,2025-06-24
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