列车动力荷载作用下路基土动力变形分析

被引：12

作者：

杨坪 ^{[1
,2
]}

叶为民 ^{[1
,2
]}

张亚为 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

[2] 同济大学地下建筑与工程系

来源：

地下空间与工程学报 | 2009年 / 5卷 / 06期

关键词：

列车动荷载; 动三轴试验; 路基变形;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

结合列车运行的相关参数,在室内对路基土样进行动三轴试验,对路基土体在动荷载作用下的变形进行分析。试验结果表明:路基土体存在临界动应力,当列车产生的动应力小于土体临界动应力时,路基变形不会产生破坏,不同动应力作用下,路基土变形规律相似,在振动的前期,变形约占总变形的60%,随着振动次数的增加,变形将趋于稳定。当列车产生的动应力大于土体临界动应力时,路基变形将产生破坏。

引用

页码：1166 / 1169+1175 +1175

页数：5

共 9 条

[1] 车辆荷载作用下冲填土的孔压发展试验研究 [J].