考虑储备阈值的电动汽车换电需求分析

被引：14

作者：

于强强 ^{[1
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韩学山 ^{[1
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郝广涛 ^{[1
]}

张玉敏 ^{[1
]}

张学清 ^{[2
]}

机构：

[1] 电网智能化调度与控制教育部重点实验室(山东大学)

[2] 国网山东省电力公司济南供电公司

来源：

电力系统自动化 | 2014年 / 38卷 / 10期

关键词：

电动汽车; 换电需求; 换电规律; 储备阈值;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM910.6 [充电方式、充电设备]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

080805 [电工理论与新技术]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

电动汽车换电规律对研究换电站电池储备决策、电池充电策略、充电负荷对电网的影响等问题具有重要意义。对此,通过电动汽车的运行统计规律来模拟其电能消耗过程,并以电池剩余电量作为产生换电需求的判断依据,从而给出相应的电动汽车换电统计规律。在此基础上,依据不同的储备闽值给出不同情景集的划分,并对各情景集下的电动汽车换电需求进行了深入的比较分析,对目前这一问题的研究具有一定的借鉴意义。

引用

页码：49 / 54

页数：6

共 12 条

[1]

换电模式下电动汽车换电充裕度模型及仿真研究 [J].