铝合金保险杠吸能盒碰撞吸能特性

被引：38

作者：

米林 ^{[1
]}

魏显坤 ^{[1
]}

万鑫铭 ^{[2
]}

夏铭 ^{[1
]}

机构：

[1] 重庆理工大学重庆汽车学院

[2] 中国汽车工程研究院股份有限公司

来源：

重庆理工大学学报(自然科学) | 2012年 / 06期

关键词：

保险杠; 吸能盒; 吸能特性; 铝合金;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.326 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的影响。研究表明:在5种单腔结构中,八边形截面形状吸能盒吸能特性最好;多腔结构吸能盒的吸能特性比单腔结构显著提高;在一定范围内增加吸能盒壁厚,吸能量和比吸能均显著增加。

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