开放边界双车道混合车辆交通流的研究

被引：5

作者：

郑容森

谭惠丽

孔令江

刘慕仁

机构：

[1] 玉林师范学院物理与信息科学系

[2] 广西师范大学物理与信息工程学院

[3] 广西师范大学物理与信息工程学院广西玉林

[4] 广西桂林

来源：

广西师范大学学报(自然科学版) | 2005年 / 02期

关键词：

系统科学; 元胞自动机; 混合车辆交通流; 数值模拟;

D O I：

10.16088/j.issn.1001-6600.2005.02.001

中图分类号：

O242 [数学模拟、近似计算];

学科分类号：

070102 ;

摘要：

在NaSch模型的基础上,引入转道规则,建立了开放边界双车道混合车辆交通流模型.计算机数值模拟结果表明:混合车辆交通状态可分为快车特性区、准慢车特性区和慢车特性区,车辆混合比例对混合车辆交通流有重要的影响.

引用

页码：1 / 4

页数：4

共 9 条

[1] 多速混合车辆单车道元胞自动机交通流模型的研究 [J].

邝华 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

物理学报, 2004, (09) :2894-2898

[2] 转向概率及注入概率对主干道交通流影响的研究 [J].

黄乒花 ;

谭惠丽 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

广西师范大学学报(自然科学版), 2004, (02) :1-4

[3] 开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究 [J].

彭麟 ;

谭惠丽 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

物理学报, 2003, (12) :3007-3013

[4] 交通灯延迟控制的城市主干道交通流研究 [J].

曾耀荣 ;

彭麟 ;

谭惠丽 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

广西师范大学学报(自然科学版), 2003, (03) :17-20

[5] 边界部分开放条件下改进N-S交通流模型的研究 [J].

谭惠丽 ;

刘慕仁 ;

孔令江 .

广西师范大学学报(自然科学版), 2003, (02) :16-19

[6] 元胞自动机双车道模型耦合效应研究 [J].

杨青勇 ;

谭惠丽 ;

孔令江 ;

刘慕仁 .

广西科学, 2003, (01) :18-20

[7] 城市主干道交通流模型的研究 [J].

梁志超 ;

谭惠丽 ;

刘慕仁 ;

孔令江 .

广西师范大学学报(自然科学版), 2002, (04) :11-14

[8] 开放边界条件下改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型的研究 [J].

谭惠丽 ;

刘慕仁 ;

孔令江 .

物理学报, 2002, (12) :2713-2718

[9] 一种改进的一维元胞自动机交通流模型及减速概率的影响 [J].

薛郁 ;

董力耘 ;

戴世强 .

物理学报, 2001, (03) :445-449

← 1 →