恶劣天气路面条件对行车安全的影响

被引：31

作者：

何杰 ^{[1
]}

刘霞 ^{[1
]}

陈一锴 ^{[2
]}

赵池航 ^{[1
]}

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 合肥工业大学交通运输工程学院

来源：

交通运输工程学报 | 2011年 / 11卷 / 01期

基金：

安徽省自然科学基金;

关键词：

汽车工程; 行车安全; 动力学仿真; 路面状况; ADAMS/Car;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2011.01.010

中图分类号：

U491.254 [];

学科分类号：

040203 ;

摘要：

利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及车-路耦合模型,通过改变路面摩擦因数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰条件下的路面状况,进行了单移线和阶跃转向2种常见行驶工况的仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了研究恶劣天气路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:雪天路面摩擦因数为0.28时,在单移线仿真工况下,车速为50 km.h-1,车辆侧向位移达到4.50 m,车辆容易超出车道,发生碰撞危险;在阶跃转向仿真工况下,车速为40 km.h-1,车辆将失去控制。

引用

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共 12 条

[1] 轿车轮胎动力滑水分析 [J].